Preparar al alumno para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) con validez en todo el territorio de la Unión Europea, que sirve para acreditar junto con la tarjeta CAP, que el conductor ha superado los cursos y exámenes exigidos.

Ello como consecuencia que en el 2007, entró en vigor del CERTIFICADO DE APTITUD PROFESIONAL PARA EL TRANSPORTE (Real Decreto 1032/2007), el cual afecta a TODOS LOS CONDUCTORES PROFESIONALES, tanto para el transporte en vehículos de MMA superior a 3500 Kg de mercancías propias o de servicio público y autónomo o de viajeros por carretera.

Los conductores con permisos anteriores al 11 de septiembre de 2008 (Clases D, D1, D1+E, D+E) o al 11 de septiembre de 2009 (Clases C, C1, C+E, C1+E) deben realizar una formación continua obligatoria de 35 horas teóricas atendiendo a la terminación de su permiso de conducir. 

La renovación del CAP deberá realizarse al menos una vez cada 5 años. 

Afecta a los conductores profesionales con permisos de conducción de las categorías C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E de empresas establecidas en cualquier estado miembro de la Unión Europea. 

Quedan exentos los conductores de vehículos:

o    De 45 km/h de velocidad máxima.

o    Utilizados por los servicios de las Fuerzas Armadas, protección civil, bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, (o bajo el control de las mencionadas fuerzas y organismos)

o    De ensayo que estén sometidos a pruebas en carretera con fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, (o bien sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación).

o    Utilizados en situaciones de emergencia (o que estén destinados a misiones de salvamento).

o    Utilizados en las clases prácticas destinadas a la obtención del permiso de conducción (o para la obtención del certificado de la aptitud profesional).

o    Utilizados para el transporte privado particular de viajeros o mercancías (Artículo 101 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y 156 de su Reglamento).

o    Que transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal del conductor.

• Directiva 2003/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2003, relativa a la cualificación inicial y a la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte de mercancías o viajeros por carretera.
• Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio, por el que se regula la cualificación inicial y continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera.

Modulo 1.Formación avanzada sobre conducción racional basada en las normas de seguridad. 

• 1.1 Objetivo: Conocer las características de la cadena cinemática para optimizar su utilización.
• 1.2 Objetivo: Conocer las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento.
• 1.3 Objetivo: Poder optimizar el consumo de carburante.

Modulo 2. Aplicación de la reglamentación. 

• 2.1 Objetivo: Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamentación. 

Modulo 3. Salud, seguridad vial y medioambiental, servicio, logística. 

• 3.1 Objetivo: Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo.
• 3.2 Objetivo: Tener conciencia de la importancia de la aptitud física y mental.
• 3.3 Objetivo: Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia.