A partir del 20 de mayo de 2018 entró en vigor el Real Decreto 563/2017 por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos destinados al transporte de mercancías de más 3.500kg de MMA que circulan territorio español que traspone la Directiva 2014/47/UE.

En la Orden se regula el sistema de inspección, verificando que la estiba y sujeción de la carga cumple con unos determinados requisitos técnicos. En caso de existir deficiencias puede imponer una sanción al titular de la autorización administrativa para circular.

La Orden establece parámetros y criterios técnicos concretos que se deben tener en cuenta a la hora de sujetar la carga. No valen estimaciones a ojo ni utilizar tacos, viguetas o eslingas según disponibilidad que parecen suficientes para aguantar el traqueteo del vehículo.

Con su entrada en vigor, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que velan por la seguridad tienen una referencia a la hora de fijar los motivos para calificar la adecuada o deficiente sujeción de la carga. Se prevén más de 15.000 inspecciones al año.

Mediante un curso de formación para conductores y manipuladores de carga los que permitan obtener un CERTIFICADO DE ESPECIALISTA EN ESTIBA.

¿A quién afecta?: A todas las personas intervinientes en la carga y estiba de la mercancía en el proceso logístico, por lo que afecta directamente a cargadores y transportistas.

1. Realizar las operaciones necesarias para la manipulación y el desplazamiento de mercancías, así como la preparación y mantenimiento de los equipos, utilizando los medios/instrumentos correspondientes y aplicando la Norma Laboral y de Seguridad e Higiene.
   
   
2. Conocer los principios básicos que intervienen en la correcta la sujeción de las mercancías de los vehículos de transporte valorando el número necesario de medidas adecuadas para sujetar la carga o la medida de las Fuerzas de tensión y el cálculo de la eficiencia de la sujeción.

• Normativa
  1. Norma europea EN 12195-1-2010 (Cómite Europea de Normalización CEN).
  2. Norma europea EN 12640. Fijación de la carga en vehículos de carretera. Puntos de amarre en vehículos .comerciales para transporte de mercancías.
  3. Norma europea En 12641. Cajas móviles y vehículos comerciales. Lonas.
  4. Norma europea En 12642. Fijación de la carga en vehículos de carretera. Estructura de la carrocería de los vehículos comerciales. Requisitos mínimos.
  5. Norma europea En 283. Cajas móviles.
  6. Normas ISO 1161, ISO 1496, Contenedor ISO.
  7. RD 1428/2003, RD 1032/2007, Ley6/2014 y RD 563/2017.

• Formación
  1. Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales RD1215/1997
• Definiciones.
• Riesgos y factores de riesgo.
• Medidas de prevención y protección.
  1. Cálculo de fuerzas.
     1. Fuerza de inercia: FP
     2. Fuerza de Rozamiento: FR
     3. Fuerza de sujeción. FS
  2. Normas básicas de seguridad en la sujeción de la carga y en la circulación.
  3. Métodos de sujeción.
  4. Distribución de la carga sobre camiones.
  5. Resistencia de las paredes de los remolques y las cajas.
  6. Puntos de amarre.
  7. Accesorios de los equipos de trabajo.
  8. Medios de sujeción de cargas.
  9. Accesorios de amarre.
     1. Cintas de amarre. Norma UNE -EN 12195-2.
     2. Cadenas de amarre. Norma UNE-EN 12195-3.
     3. Cables de acero de amarre. Norma UNE-EN 12195-4.
  10. Normas de utilización de los accesorios de amarre.